✍️ Dernière modification le 8 juillet 2026
La Jaguar Type E reste l’une des voitures de collection les plus convoitées au monde. Mais quand on veut en acheter une, la question du prix devient vite complexe. Entre les variantes de moteur, les différentes séries et l’état de conservation, les tarifs peuvent varier du simple au double. Cet article te donne les clés pour comprendre les prix réels du marché et faire le bon choix.
Pas le temps de lire ?
- Les prix d’une Jaguar Type E vont de 50 000 € à plus de 140 000 € selon la série et l’état
- La Série 1 (1961-1968) est la plus chère, surtout en version Roadster 3.8
- Le moteur V12 et la configuration Roadster augmentent significativement la valeur
- L’état de restauration, le kilométrage et l’historique sont déterminants pour le tarif final
- Les meilleures plateformes d’achat sont les annonces spécialisées en véhicules de collection
Quelles sont les gammes de prix actuelles pour une Jaguar Type E ?
Le marché de la Jaguar Type E d’occasion se concentre principalement sur les véhicules de collection. Les prix observés s’échelonnent largement selon plusieurs critères. Les annonces les moins chères démarrent autour de 50 000 €, tandis que les exemplaires restaurés et rares peuvent atteindre facilement 140 000 € ou plus.
Cette variabilité importante reflète la complexité du marché des voitures classiques. Chaque exemplaire a sa propre histoire, son état mécanique et cosmétique unique. Contrairement aux voitures neuves ou récentes, il n’existe pas une cote officielle unique applicable à tous les exemplaires.
| Variante / Série | Fourchette de prix | Contexte |
|---|---|---|
| Série 1.5 2+2 | 55 900 € | Configuration familiale, moins recherchée |
| Série 1 2+2 4.2 | 59 900 € | Moteur amélioré, places arrière |
| Série 3 V12 ’73 | 57 500 € | V12 mythique, dernière génération |
| Type E 4.2 restaurée | 71 990 € | Restauration complète ou partielle |
| Série 2 4.2 S2 | 82 950 € à 84 990 € | Deuxième génération, bien équipée |
| Série 1 Roadster 3.8 | 142 500 € | Version découvrable, très prisée |
Quels facteurs influencent vraiment le prix d’une Jaguar Type E ?
La série et l’année de production
La Jaguar Type E a connu quatre générations principales : la Série 1 (1961-1968), la Série 1.5 (1968-1969), la Série 2 (1969-1971) et la Série 3 (1971-1974). Les prix ne sont pas linéaires selon l’année : la Série 1 reste généralement la plus chère et la plus convoitée, notamment pour ses lignes pures et sa rareté.
Les modèles des années 1961 à 1963 commandent des tarifs particulièrement élevés en raison de leur statut de premiers exemplaires produits. En revanche, les Série 3 avec le V12, bien que puissantes, sont parfois moins onéreuses que certaines Série 1 bien préservées.
Le type de carrosserie et le moteur
Deux variantes de carrosserie existent : le Roadster (deux places découvrables) et le 2+2 (coupé avec places arrière). Le Roadster commande systématiquement une prime de prix, souvent de 15 000 € à 30 000 € supplémentaires pour un exemplaire similaire en 2+2.
Concernant les moteurs, la hiérarchie des prix suit logiquement l’évolution technique. Le moteur 3.8 litres (264 ch) des débuts est moins prisé que le 4.2 litres (245 ch, plus couple), tandis que le mythique V12 des Série 3 (272 ch) reste un atout majeur malgré la consommation élevée. Le V12 ajoute généralement 10 000 € à 20 000 € au prix par rapport à un 4.2.
L’état, la restauration et l’historique
Un exemplaire entièrement restauré par un atelier spécialisé peut coûter 30 % à 50 % plus cher qu’une voiture d’époque bien préservée mais non restaurée. L’authenticité et la documentation originale jouent aussi un rôle important.
L’état mécanique et cosmétique est le facteur le plus imprévisible. Une Jaguar Type E ayant conservé ses éléments d’origine avec peu de kilomètres au compteur sera généralement plus chère qu’une restauration neuve mais à partir de zéro. Les acheteurs de collection valorisent l’authenticité et la traçabilité.
La présence de documents d’archive, d’une histoire de propriétaire célèbre ou d’une participation à des événements augmente aussi la valeur perçue. Inversement, un manque de service régulier ou un accident historique baisse les tarifs.
Où trouver et acheter une Jaguar Type E ?
Les meilleures plateformes pour dénicher une Jaguar Type E d’occasion sont les sites spécialisés dans la vente de véhicules de collection. Les annonces généralistes comme LeBonCoin ou AutoScout24 en proposent, mais les professionnels de la collection offrent plus de garanties et de transparence.
- Les Anciennes : plateforme française dédiée aux voitures classiques avec plus de 51 000 annonces
- Classic Trader : marketplace européenne avec 13,6 % de part de marché pour la Type E
- AutoUncle : agrégateur de 122 annonces Type E avec analyses tarifaires détaillées
- ClassicNumber et CarJager : spécialistes français avec sélection pointue et conseils d’expertise
- LeBonCoin et Lacentrale : généralistes où trouver des bonnes affaires, mais nécessité de vérifier l’authenticité
Avant d’acheter, demande toujours un rapport d’expertise mécanique et cosmétique. Sur une voiture de plus de 50 ans, cela représente un investissement mineur comparé au prix d’achat et te protège des surprises coûteuses.
Comment évaluer le prix juste avant d’acheter ?
Évaluer le prix d’une Jaguar Type E ne s’improvise pas. Commence par consulter plusieurs annonces du même type (même série, même moteur, même carrosserie) pour voir la fourchette réelle. Compare au moins trois à cinq annonces avant de te décider.
Demande des photos détaillées de l’intérieur, du moteur et de la zone de l’odomètre. Si tu ne maîtrises pas l’expertise mécanique, fais intervenir un atelier spécialisé en voitures classiques : le coût est rapidement rentabilisé par rapport aux réparations cachées.
Attention aussi aux « bonnes affaires » trop alléchantes. Une Jaguar Type E à 35 000 € quand le marché en affiche à 60 000 € cache forcément quelque chose : restauration en cours, accident, moteur rebobiné, ou titres manquants.
Tendances du marché et évolution des prix
La Jaguar Type E jouit d’une réputation d’investissement patrimonial intéressant. Contrairement aux voitures récentes qui perdent de la valeur, les exemplaires bien conservés ou restaurés tendent à stabiliser leur prix ou à augmenter légèrement au fil des années. Cette tendance reflète l’attrait intemporel du design et le nombre limité d’exemplaires disponibles.
Les variantes rares (Série 1 Roadster, moteur 3.8 d’origine) bénéficient d’une demande plus constante et de plus fortes appréciations. Les configurations communes (Série 2 ou 3 2+2) offrent un meilleur rapport qualité-prix pour un acheteur qui cherche à profiter de la voiture plutôt qu’à spéculer.
Si tu envisages l’achat comme investissement, sache que les frais annexes (assurance, entretien, restauration si nécessaire) peuvent être importants. Consulte nos articles sur le prix d’une Ferrari 250 GTO et le prix d’une DeLorean pour voir comment d’autres véhicules de collection évoluent sur le marché.
Coûts annexes à prévoir lors de l’achat
Le prix d’achat n’est que la première partie du budget. L’assurance d’une voiture de collection varie de 500 € à 1 500 € par an selon la couverture et le kilométrage annuel prévu. L’entretien régulier (révision, pneus, freins) coûte 1 500 € à 3 000 € par an pour une voiture pratiquée modérément.
Si tu dois restaurer certains éléments (intérieur, peinture, mécanique), ajoute rapidement plusieurs milliers d’euros. Une restauration complète d’une Jaguar Type E peut atteindre 30 000 € à 50 000 € selon l’envergure du projet. Prévoie aussi un budget pour les frais d’achat (frais de courtage, contrôle technique spécialisé) qui peuvent représenter 5 % à 10 % du prix final.
Pour mieux comprendre le choix entre l’occasion et l’achat neuf, jette un œil à notre guide sur les points à vérifier avant d’acheter une voiture d’occasion, même si les principes généraux restent valides pour une voiture classique.
Questions fréquentes
Quel est le prix d’une Jaguar type E ?
Le prix d’une Jaguar Type E varie largement entre 50 000 € et 140 000 € ou plus, selon la série (Série 1 à 3), le type de carrosserie (Roadster ou 2+2), le moteur (3.8, 4.2 ou V12) et l’état général de la voiture. Les modèles les plus rares et restaurés peuvent dépasser les 150 000 €.
Quel est le prix d’une Jaguar Type E de 1961 ?
Une Jaguar Type E de 1961 (Série 1 première génération) se situe généralement entre 100 000 € et 150 000 € ou plus, en particulier si c’est un Roadster. Ces premiers exemplaires sont très recherchés par les collectionneurs pour leur historique et leurs lignes pures d’époque.
Quelle est la cote d’une Jaguar Type E ?
Il n’existe pas de cote officielle unique pour la Jaguar Type E comme pour les voitures récentes. La valeur se détermine par comparaison d’annonces similaires sur les sites de collection (Les Anciennes, Classic Trader, AutoUncle) en tenant compte de la série, l’état et le moteur. Les fourchettes observées vont de 50 000 € à 140 000 €.
Combien de chevaux a une Jaguar Type E V12 ?
La Jaguar Type E V12 (Série 3, 1971-1974) développe 272 chevaux pour un couple de 317 Nm. C’est le moteur le plus puissant de la gamme Type E, bien que ses consommations soient plus importantes que les moteurs 4.2 litres précédents.
Quel est le prix d’une Jaguar Type E V12 occasion ?
Une Jaguar Type E V12 d’occasion se situe généralement entre 57 500 € et 85 000 € selon l’état de conservation et la sous-variante (notamment la Série 3 ’73). Les exemplaires en excellent état ou restaurés peuvent atteindre des prix plus élevés. Consulte les annonces spécialisées pour avoir les tarifs les plus à jour.
