Le Mitsubishi Outlander PHEV 2014 est un véhicule hybride rechargeable qui repose sur une batterie de traction pour offrir une autonomie électrique optimale. Avec le temps, cette batterie peut perdre en capacité, réduisant la distance parcourue en mode électrique et affectant les performances générales du véhicule.
Un contrôle régulier de la batterie permet d’anticiper une éventuelle usure et de maximiser sa longévité. Grâce à des outils de diagnostic, des applications mobiles et des bonnes pratiques d’entretien, il est possible d’évaluer précisément son état et d’adopter les bons réflexes pour éviter une dégradation prématurée.
Dans cet article, nous verrons les caractéristiques de la batterie, les méthodes de contrôle, les signes d’usure à surveiller et les meilleures pratiques d’entretien pour garantir des performances optimales sur le long terme.
Caractéristiques de la batterie de traction du Mitsubishi Outlander PHEV 2014
Capacité et autonomie
Le Mitsubishi Outlander PHEV 2014 est équipé d’une batterie lithium-ion d’une capacité initiale de 12 kWh, offrant une autonomie électrique de 52 km. La capacité annoncée est de 40 Ah, mais la capacité réelle mesurée est légèrement inférieure, autour de 38 Ah.
Composition et structure
La batterie est composée de 80 cellules réparties en 10 modules. Cette structure permet une bonne gestion thermique et une répartition équilibrée de l’énergie pour optimiser les performances du véhicule.
Garantie constructeur
Mitsubishi propose une garantie de 8 ans ou 160 000 km pour la batterie de traction. Si sa capacité tombe sous les 70 % de sa valeur initiale (soit 28 Ah) durant cette période, un remplacement peut être pris en charge.
Comment contrôler l’état de la batterie de traction ?
Utilisation d’applications mobiles
Des applications comme EvBatMon et PhevWatchDog permettent aux propriétaires de surveiller facilement l’état de leur batterie via une connexion OBD2. Ces outils affichent des informations essentielles comme :
- L’état de charge (SOC) en pourcentage et en Ampères-heures.
- L’écart de tension entre les cellules : un écart de 3 mV sur 4000 mV est considéré comme normal. Une variation plus importante peut indiquer une déséquilibration des cellules.
- La température des cellules et des modules, un facteur clé qui peut influencer la longévité de la batterie.
Vérification de l’autonomie électrique réelle
Un moyen simple d’évaluer la santé de la batterie est de comparer l’autonomie actuelle avec l’autonomie initiale de 52 km. Une baisse importante de cette autonomie, même après une charge complète, peut signaler une perte de capacité.
Diagnostic professionnel chez un concessionnaire
Un diagnostic en concession permet d’obtenir une mesure précise de la capacité restante de la batterie. Mitsubishi dispose d’outils spécialisés pour analyser l’état des cellules et détecter d’éventuels dysfonctionnements. Cette solution est particulièrement utile pour un contrôle complet avant la fin de la garantie.
Signes d’usure de la batterie à surveiller
Perte de performances en mode électrique
Si l’autonomie diminue progressivement, même après une charge complète, cela peut être un signe de dégradation de la batterie.
Avertissements et messages d’erreur
L’apparition de voyants d’alerte sur le tableau de bord, notamment liés à la batterie ou au mode électrique, est un indicateur qu’un contrôle est nécessaire.
Autres indicateurs de dégradation
Un temps de charge plus long que d’habitude, des cellules affichant des températures anormalement élevées pendant la recharge ou un déséquilibre entre les modules peuvent signaler une usure prématurée.
Entretien et optimisation pour prolonger la durée de vie de la batterie
Adopter de bonnes habitudes de charge
Éviter de laisser la batterie constamment à 100 % réduit le stress sur les cellules et prolonge leur durée de vie. Il est conseillé de recharger dès que la batterie atteint environ 20 %.
Effectuer des cycles complets de charge et de décharge
Une fois par mois, il est recommandé de réaliser une décharge complète suivie d’une recharge totale afin de maintenir un bon équilibrage des cellules et d’optimiser leur gestion électronique.
Recharger via une borne adaptée
Les recharges lentes en courant alternatif (AC) sont préférables pour préserver la santé de la batterie. Toutefois, effectuer une recharge rapide CHAdeMO jusqu’à 80 % de temps en temps aide à maintenir l’équilibrage des cellules.
Stockage du véhicule en cas d’inutilisation prolongée
Si le véhicule reste immobilisé pendant plusieurs semaines, il ne faut ni laisser la batterie totalement vide ni totalement pleine. Idéalement, elle doit être maintenue entre 40 % et 60 % de charge.
Que faire si la capacité de la batterie diminue fortement ?
Vérifier si la batterie est encore sous garantie
Si la capacité de la batterie passe sous 70 % avant d’atteindre 160 000 km ou 8 ans, Mitsubishi peut prendre en charge un remplacement sous garantie.
Demander un diagnostic détaillé en concession
Un diagnostic détaillé en concession permet d’évaluer l’état des cellules et d’identifier la cause de la perte de capacité.
Solutions alternatives pour améliorer la durée de vie restante
Dans certains cas, une reprogrammation du Battery Management System (BMS) peut aider à optimiser les performances de la batterie. De plus, adopter une conduite et une gestion de recharge plus adaptées peut permettre de ralentir la dégradation.
Conclusion
Un contrôle régulier de la batterie de traction du Mitsubishi Outlander PHEV 2014 est essentiel pour préserver son autonomie et ses performances. Grâce à des applications comme EvBatMon et PhevWatchDog, il est possible de surveiller facilement son état et d’anticiper d’éventuelles pertes de capacité.
L’adoption de bonnes pratiques de recharge, comme éviter de laisser la batterie constamment à 100 %, effectuer des cycles complets de charge et privilégier les recharges lentes, permet de prolonger la durée de vie de la batterie.
Si des signes d’usure apparaissent, un passage en concession pour un diagnostic détaillé est recommandé. Dans le cas où la capacité passe sous la barre des 70 % et que la garantie est toujours valide, un remplacement peut être pris en charge par Mitsubishi.
En appliquant ces conseils, les propriétaires de l’Outlander PHEV 2014 peuvent optimiser leur batterie et continuer à profiter pleinement des capacités hybrides rechargeables de leur véhicule.
