Airbag moto – Le top 5 des motards en 2024

Dernière modification le 12 novembre 2023

Qu’est qu’un airbag moto ?

Hello la team Pause Moto ! Aujourd’hui nous allons étudier le marché de l’airbag moto ! Il s’agit d’un élément de sécurité supplémentaire. Parfois onéreux, il se révèle être un parfait allié contre les lésions au buste. C’est une protection qui peut se placer sous le blouson moto ou bien qui peut l’être intégré directement. Nous parlons alors de blouson airbag moto ! Un airbag moto est plus souvent visible sous forme d’un gilet ou d’une veste.

Suivant les générations, le mécanisme n’est pas le même. Les premiers se déclenchent avec un système de câble, puis la seconde avec un système d’ondes radio. De nos jours, les gilets sont entièrement gérés électroniquement et autonomes par rapport à leur déclenchement. Le déclenchement de l’airbag est très rapide. Il va s’exécuter au moment où l’électronique va détecter une chute. Le temps de détection + le temps de gonflage sont très réduits afin que le gilet de protection soit vraiment efficace à 100%.

Ce qui est sûr, c’est que tu es d’autant plus protégé avec un système airbag, en complément de ton équipement ! Nous te conseillons de ne pas porté de sac à dos si tu portes un gilet airbag. Le sac pourrait empêcher son bon gonflement en cas de besoin !

Nous allons voir ensemble quels sont les meilleurs airbags moto du moment, et quelles sont leurs spécificités entre eux. Je te suggère d’y réfléchir si tu roules souvent en moto ou scooter. C’est un équipement moto qui coûte cher, mais qui peut te sauver la vie, ou de complications très sérieuses !

Top 1 – Dainese Airbag moto smart jacket, le gilet airbag moto haut de gamme !

Présentation

Que dire des produits Dainese ? Haut de gamme ? Qualité élevée ? Technologie avancée ? Voilà un peu pour résumer le airbag moto smart de Dainese ! Entièrement développé dans les locaux de la firme italienne, que ce soit le gilet en lui-même et la technologie de déclenchement.

La marque s’est inspirée de la compétition pour proposer ce gilet airbag de très haute qualité. Dainese a conçu l’entièreté de la technologie de ce produit. Il est autonome et intelligent. Il se portera sans difficulté sous tous les blousons. Cependant, veilles bien à ce que tu ne sois pas trop serré, de 1 pour ton confort, et de 2 pour laisser la place à l’airbag de se gonfler.

Il ajoute 2 kg supplémentaires à porter une fois sur le dos. Il ne se sent que très peu voir pas du tout puisqu’il est très souple et que le poids est bien réparti. Son fonctionnement est totalement autonome, la seule chose que tu as à faire, c’est de le recharger. Il détecte de lui-même le démarrage de la moto (ou du scooter) ainsi que son arrêt. 

C’est une protection très innovante que nous offrent les avancées technologiques. Je pense que ce genre de protection deviendra incontournable avec le temps !

L’avis d’un motard

Top 2 – Ixon IX-Airbag U03, l’airbag moto du moment !

Présentation

Ixon frappe très fort avec son airbag moto ! Son produit est d’un excellent rapport qualité/prix et la communauté motarde l’apprécie vraiment. Son déclenchement est extrêmement rapide, moins de 60 ms. Il protège intégralement le buste, de la ceinture au cou et des lombaires aux cervicales. Tes vertèbres sont bien au chaud ! De plus, il est doté d’une protection dorsale pour un plus haut niveau de sécurité. Tu peux donc retirer celle que tu as dans ta veste moto. Bien sûr gardes les autres protections déjà intégrées à ton blouson.

Son autonomie n’est pas ridicule, et tout est fourni pour que tu puisses le recharger. Ah oui ! Parce que c’est un gilet gonflable autonome et il se gère électroniquement seul. Il n’y pas de système à câble ou de capteur, tout est géré par le biais d’algorithmes qui détectent une chute. 

C’est un gilet souple, qui se fera sa place facilement sous votre blouson moto. Disponible pour moins de 400€ hors abonnement, c’est un excellent rapport qualité/prix. L’abonnement ? Oui tu devras souscrire un abonnement pour pouvoir l’utiliser, il n’y a pas d’engagement, et cela représente une somme de 10 à 12€/mois. Cet abonnement te permet de bénéficier de la technologie In&motion, qui a créé le boîtier intelligent.

Tu as la possibilité de suspendre ton abonnement durant la pause hivernale si tu ne pratiques pas ! Les choses sont bien faites non ?

L’avis d’un motard

Top 3 – Bering C-Protect Air, la sûreté avant tout !

Présentation

La marque française revient sur le marché du gilet de protection moto avec son tout nouveau C-Protect Air. Passant d’une version fonctionnant par ondes radios, à une version se déclenchant par câble, Bering fait un gros pari ! 

Mais ce pari paie puisqu’ils proposent cette protection pour moins de 400€ avec des coûts de recharges très faibles. De plus, tu peux le reconditionner toi-même chez toi en achetant des cartouches de gaz CO2. 

Il se déclenchera par un mécanisme à câble relié à ta moto ou scooter. Ce câble est relié à une bille qui bloque le système de déclenchement. Si tu es éjecté de ta moto, le câble va se tendre et la bille va libérer le mécanisme de gonflage. Il est très rapide puisque le gilet est complètement gonflé en 0,1 seconde.

C’est un gilet très confortable grâce à la matière softshell et à ses soufflets d’aisances sur les flancs. Cet équipement de sécurité s’adapte sans soucis à ta morphologie pour t’apporter un confort maximal. De plus, tu disposes de deux poches extérieures pour ranger tes papiers personnels ou ton téléphone. Attention à ne pas ranger des objets pointus ou saillants, aux risques d’abîmer les cellules gonflables !

Enfin, notons le plus important ensemble ! Il est certifié SRA deux étoiles, ce qui traduit d’un haut niveau de protection et de sécurité. Tout ça, pour moins de 400€ TTC ! 

L’avis d’un motard

Top 4 – Furygan Airbag System, le polyvalent ! 

Présentation

Au tour de la marque Furygan et de son Airbag System ! Ce gilet en Mesh très aéré et très souple est vraiment confortable à l’usage. C’est un tissu qui permet une excellente ventilation lors des périodes plus chaudes.

Le gilet est accompagné de la technologie In&motion pour en faire une protection autonome. Cette technologie développée par la société française du même nom, vient parfaire l’airbag de Furygan. Nous en avons parlé au-dessus avec le gilet gonflable Ixon qui embarque cette même technologie. Pour utiliser l’airbag il te faudra souscrire à un abonnement chez In&motion pour l’utilisation de leur technologie, en plus du prix de l’équipement Furygan !

Cependant, cette autonomie sous forme de boîtier apporte son lot d’options très importantes. Le boîtier analyse constamment la situation, et déclenche ou non le système selon des algorithmes calculant en permanence. Tu peux être brut dans ton pilotage sans craindre un déclenchement intempestif. 

De plus, en cas de déclenchement, les secours seront automatiquement contactés pour t’aider. Autant te dire que c’est vraiment le top du top ! En parlant de déclenchement, nous devons aborder le reconditionnement qui doit suivre. Chez Furygan c’est très simple. Il te suffira de te rendre sur l’application In&motion et en ayant commandé un nouvel inflator au préalable. Toute la démarche te sera énoncée et tu n’auras qu’à la suivre à la lettre.

Prends garde et surveilles de temps en temps le niveau de batterie du gilet. Il serait bête de partir avec un airbag non actif en manque de jus ! D’autant plus que la recharge ne prend que quelques heures !

L’avis d’un motard

Top 5 – Helite GP-Air cuir, le spécial circuit !

Présentation

Celui-ci est directement orienté pour nos amis pistards ! Même si la piste peut être plus sécurisante car il n’y a pas d’obstacles ou d’usagers en face, il n’en reste pas moins que tu peux tomber à haute vitesse.

Il est donc intéressant de s’équiper de ce type d’équipement moto pour limiter les blessures et dommages corporels permanents. Helite s’est donc positionné sur ce segment du marché avec le GP-Air ! Ce gilet conçu en cuir, est un excellent allié pour tout pratiquant sur circuit. 

Le cuir est très résistant aux frottements avec le bitume, ce qui en plus de ta combinaison t’assure une excellente protection. C’est un gilet à déclenchement par câble, ce qui veut dire que tu dois être éjecté de ta moto pour qu’il s’active. Autant te préciser que si tu oublies de te déclipser de ta moto en descendant, il ne se gonflera pas pour autant. Il n’a rien à envier aux autres avec une vitesse de déploiement très rapide également. 

Pour installer le système il va falloir que tu trouves un ancrage pour la sangle, que tu raccorderas aux systèmes filaires. Je te suggère de lever ta selle et de te fixer au cadre directement !

Il protège entièrement le dos, le thorax, les cervicales, l’abdomen et le bassin. Il est rembourré de mousse semi-rigide qui permet une bonne répartition des forces lors des impacts. Ce coussin augmente considérablement le niveau de protection en cas de chute et de glissade. Ta colonne vertébrale est donc bien protégée, ainsi que le reste de tes points vitaux ! 

Tu peux aussi le réarmer chez toi, en te fournissant une cartouche de gaz CO2 compatible avec le GP-Air d’Hélite. Tu peux également le porter sur route, sa conception est réalisée autour des conditions extrêmes sur piste mais il est également opérationnel sur la voie publique. C’est pour cette raison qu’il est homologué CE !

L’avis d’un motard

FAQ

Pourquoi porter un gilet airbag moto est si important aujourd’hui ?

Le gilet airbag moto est une véritable révolution en matière de sécurité pour les motards. Il ne se limite pas à être un simple accessoire, mais plutôt une protection intelligente qui peut faire la différence dans des situations critiques. Imaginez-vous en train de rouler paisiblement à côté de chez vous, puis soudainement, une urgence se présente. C’est à ce moment précis que le gilet airbag entre en action, prêt à vous protéger. Contrairement aux protections traditionnelles, il est équipé d’une technologie avancée qui détecte automatiquement les chutes ou les collisions imminentes. En quelques millisecondes, il se déploie pour envelopper votre corps et protéger les zones vitales, telles que la colonne vertébrale, le cou et le torse, de tout impact potentiel.

Les modèles filaires ont quant à eux un fonctionnement différent, qui est moins efficace dans certaines situations. C’est notamment le cas pour les chocs à l’arrêt, qui sont très fréquents pour les motards circulant en milieu urbain.

L’efficacité de cette technologie moderne a déjà été prouvée sur la route, ayant sauvé de nombreuses vies. Selon des études récentes, les motards portant un gilet airbag bénéficient d’une réduction significative du risque de blessures graves en cas d’accident. Ils offrent une protection supplémentaire contre les fractures, les contusions et les traumatismes crâniens. De plus, ces gilets sont de plus en plus légers, confortables et esthétiques, ce qui les rend faciles à intégrer dans l’équipement de tout motard soucieux de sa sécurité.

Pour résumer, le gilet airbag moto va au-delà d’être un simple vêtement de protection, il représente un bouclier électronique intelligent qui peut faire la distinction entre une aventure moto mémorable et un accident potentiellement tragique. Si vous êtes passionné par la moto, investir dans un gilet airbag pourrait s’avérer être l’une des meilleures décisions pour garantir votre sécurité sur la route.

Les modèles gérés électroniquement ne cessent d’évoluer ! Un gilet airbag est aujourd’hui une nécessité par rapport aux risques encourus par les motards. Ils se font de plus en plus discrets sou le blouson, très peu d’inconvénients sont donc à remeonter quant à leur utilisation !

Les différentes technologies de airbag moto

Si tu as lu le comparatif juste au-dessus, tu as pu remarquer différent système de déclenchement. Au fil des années et des avancées technologiques, les gilets airbag moto se sont perfectionnés et ont évolué ! Aujourd’hui, nous comptons trois différents systèmes de déclenchement correspondant à trois générations d’air-bag. En termes de sécurité routière, peu importe le système de gestion, le plus important est la présence d’équipement de protection individuelle.

• 1ere génération : airbag filaire

Comme nous pouvons le retrouver sur les air-bags d’Hélite et de Bering, le déclenchement par câble est une solution simple et peu coûteuse. En effet, il suffit que le câble soit tendu très fortement pour libérer le percuteur et gonfler les cellules air-bag en moins d’un dixième de seconde. 

Généralement, tu peux toi-même reconditionner ton gilet après qu’il a été utilisé. C’est-à-dire qu’il faut que tu remplaces la cartouche de gaz et que tu réarmes le système manuellement. Le coût est très faible puisque tu n’as à charge que le gaz ! 

C’est aussi un argument pour certains qui ne font pas très confiance à la technologie et qui préfèrent des solutions mécaniques simples !

• 2ème génération : ondes radio

Première solution sans fil, adieu le câble arrimé à la moto ! Ton gilet communique avec ta moto par le biais d’un boîtier installé sur cette dernière. Ce ou ces boîtiers vont détecter les chutes, chocs et collisions vécues par ta moto. 

En communiquant directement avec le gilet, ils lui ordonnèrent son déclenchement ou non en fonction de l’importance du choc. Ce système révolutionnaire à l’époque pose plusieurs contraintes techniques à son installation.

• 3ème génération : électronique

Enfin, nous arrivons à la dernière génération de gilet airbag sur le marché. Ces derniers sont entièrement autonomes et se gèrent seuls grâce à l’électronique embarquée. Tout comme la technologie d’In&motion, ces airbags disposent d’algorithmes qui évaluent en permanence votre situation sur la moto.

Lorsqu’une situation accidentelle est détectée, le système autonome va déclencher l’airbag par lui même que tu sois éjecté de la moto ou non. Ils arrivent même à évaluer un impact à l’arrêt (tu te fais rentrer dedans à un feu) et déclenchent le système de sécurité.