✍️ Dernière modification le 19 mai 2025
Vous rêvez de posséder l’une des Ferrari les plus mythiques de tous les temps ? Ou peut-être êtes-vous simplement curieux de connaître la valeur actuelle de ce bolide légendaire ? La Ferrari F40, dernière supercar validée par le Commandatore lui-même, fait partie de ces voitures dont la cote ne cesse de grimper année après année.
Plongez avec moi dans l’univers fascinant de ce bijou mécanique et découvrons ensemble combien coûte aujourd’hui l’acquisition de cette icône sur roues ! 🏎️
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- En 2025, le prix d’une Ferrari F40 oscille généralement entre 2,3 et 3,2 millions d’euros, selon l’état, le kilométrage et l’historique.
- Les exemplaires exceptionnels ou ayant appartenu à des célébrités peuvent dépasser les 3,7 millions d’euros en vente aux enchères.
- La cote a plus que triplé en 10 ans, passant de 1 million d’euros en 2015 à plus de 3 millions aujourd’hui.
- Les facteurs qui influencent le prix : kilométrage, certification Ferrari Classiche, provenance, état général et configuration d’origine.
- Pour les passionnés au budget limité, des répliques existent autour de 30 000 dollars, mais sans la valeur ni les performances de l’originale.
Ferrari F40 : l’histoire d’une légende
Avant de parler argent, remettons cette icône dans son contexte. La Ferrari F40 est née en 1987 pour célébrer les 40 ans de la marque au cheval cabré. Ultime chef-d’œuvre validé par Enzo Ferrari lui-même, avant son décès en 1988, elle incarne la philosophie du “génie mécanique optimum” : une voiture radicale, sans fioritures ni aides électroniques, dédiée à la performance pure.
Son moteur V8 biturbo de 2,9 L développant 478 chevaux lui permettait d’atteindre 324 km/h, faisant d’elle la voiture de série la plus rapide du monde à son lancement. Son design agressif signé Leonardo Fioravanti, avec son imposant aileron arrière et ses lignes tendues, continue de faire tourner les têtes plus de 35 ans après sa présentation.
Initialement prévue à seulement 400 exemplaires, la production a finalement atteint environ 1 311 unités entre 1987 et 1992, face à une demande exceptionnelle. Cette relative rareté, combinée à son statut mythique et à ses performances légendaires, explique en grande partie sa valorisation actuelle.
Le prix d’une Ferrari F40 en 2025
Si vous souhaitez acquérir une F40 aujourd’hui, préparez-vous à casser votre tirelire ! Le marché de cette supercar italienne a connu une évolution spectaculaire ces dernières années.
Aujourd’hui, en 2025, le prix d’une Ferrari F40 en bon état varie généralement entre 2,3 et 3,2 millions d’euros. Cette fourchette représente le marché “standard” pour un exemplaire présentant un historique clair, un kilométrage raisonnable et un état de préservation satisfaisant.
Exemples de prix récents sur le marché
Pour vous donner une idée plus précise, voici quelques annonces récentes qui illustrent parfaitement les tarifs pratiqués :
- 2 350 000 € : modèle italien avec 27 000 km au compteur
- 2 700 000 € : exemplaire français totalisant 26 555 km
- 2 899 900 € : version autrichienne affichant 18 000 km
- 3 189 980 € : modèle allemand avec seulement 18 781 km
- 3 200 000 € : F40 monégasque comptabilisant 27 000 km
On constate que le kilométrage joue un rôle important, mais d’autres facteurs entrent en ligne de compte. Les modèles sous la barre des 20 000 km tendent à se négocier au-dessus des 3 millions d’euros.
La F40 est devenue l’objet de collection automobile par excellence, avec une valorisation qui a plus que triplé en seulement dix ans. C’est ce qu’on appelle un investissement qui roule !
Les facteurs qui influencent le prix d’une Ferrari F40
Tous les exemplaires de F40 ne se valent pas sur le marché des collectionneurs. Plusieurs critères déterminent la valeur exacte d’un modèle :
Le kilométrage
C’est l’un des facteurs les plus déterminants. Les F40 très peu kilométrées (moins de 10 000 km) sont extrêmement recherchées et peuvent dépasser largement la barre des 3 millions d’euros. À l’inverse, les exemplaires ayant parcouru plus de 30 000 km se négocient généralement dans la partie basse de la fourchette.
L’historique et la certification
Un dossier d’entretien complet et détaillé ajoute une prime significative. La présence d’une certification Ferrari Classiche (document officiel délivré par l’usine attestant de l’authenticité et de la conformité du véhicule) peut valoriser une F40 de plusieurs centaines de milliers d’euros.
La conservation des accessoires d’origine (mallette d’outils, housse, manuel, carnet d’entretien d’époque) est également très appréciée des collectionneurs exigeants.
La provenance
Les exemplaires ayant appartenu à des personnalités célèbres atteignent souvent des sommets lors des ventes aux enchères. La F40 d’Alain Prost, par exemple, était estimée entre 2,5 et 3 millions d’euros lors de sa mise en vente.
La configuration
Les F40 aux normes américaines (environ 200 exemplaires sur les 1 311 produits) ou dotées d’options rares sont particulièrement prisées. Les teintes spéciales ou les caractéristiques uniques peuvent également faire grimper la cote.
L’état général
Une F40 dans son état d’origine parfaitement préservé ou ayant bénéficié d’une restauration méticuleuse par des spécialistes agréés Ferrari sera naturellement plus valorisée qu’un exemplaire modifié ou négligé.
Records de vente et exemplaires exceptionnels
Certaines F40 ont battu tous les records lors de ventes prestigieuses. Ces cas particuliers méritent notre attention car ils révèlent le potentiel maximal de valorisation de ce modèle mythique.
La F40 d’Alain Prost
Cette F40 livrée neuve au quadruple champion du monde de Formule 1 a suscité un vif intérêt lors de sa mise aux enchères. Estimée entre 2,5 et 3 millions d’euros, elle illustre parfaitement l’attrait des exemplaires ayant appartenu à des légendes du sport automobile.
Le record absolu
Une F40 exceptionnelle a été acquise pour la somme astronomique de 3,7 millions d’euros aux États-Unis, devenant ainsi l’une des F40 les plus chères jamais vendues. Ce prix record s’explique par une combinaison de facteurs : kilométrage très faible, état de conservation exceptionnel et historique parfaitement documenté.
Les configurations rares
Les F40 aux spécifications américaines ou dotées de caractéristiques particulières peuvent atteindre des prix surprenants. Par exemple, les rares exemplaires ayant reçu un traitement spécifique d’usine ou présentant une configuration inhabituelle sont particulièrement recherchés par les collectionneurs les plus fortunés.
Les exemplaires les plus rares peuvent passer des années sans apparaître sur le marché, ce qui explique les enchères parfois frénétiques lorsqu’une pièce exceptionnelle est proposée à la vente.
Où et comment acheter une Ferrari F40 aujourd’hui ?
Vous êtes prêt à franchir le pas et à investir plusieurs millions d’euros dans cette légende automobile ? Voici où chercher et les précautions essentielles à prendre.
Les circuits d’acquisition
Plusieurs options s’offrent à vous pour dénicher la F40 de vos rêves :
- Ventes aux enchères internationales : Les maisons prestigieuses comme RM Sotheby’s, Gooding & Company, Bonhams ou Artcurial proposent régulièrement des F40 lors de leurs événements phares.
- Concessionnaires spécialisés : Certains revendeurs Ferrari ou marchands de véhicules de collection haut de gamme ont parfois des F40, souvent avec une garantie et une préparation impeccable (mais à un prix majoré).
- Plateformes spécialisées en ligne : Des sites comme Classic Driver, Le Parking ou Hemmings permettent de trouver des annonces de F40 à travers le monde.
Les vérifications essentielles
Avant de signer un chèque de plusieurs millions, assurez-vous de :
- Faire réaliser une inspection détaillée par un expert Ferrari indépendant
- Vérifier l’historique complet du véhicule (entretiens, précédents propriétaires)
- Confirmer la correspondance des numéros (châssis, moteur, boîte de vitesses)
- S’assurer de la présence des documents d’origine (carnet, manuel, certification)
- Évaluer l’état mécanique en profondeur (une révision complète peut coûter plusieurs dizaines de milliers d’euros)
Alternatives pour les passionnés au budget limité
3 millions d’euros, c’est un peu cher pour votre budget ? Pas de panique, il existe des alternatives pour vivre la passion F40 sans hypothéquer votre maison !
Les répliques et kits
Des répliques de Ferrari F40 existent sur le marché, parfois proposées autour de 30 000 dollars. Attention toutefois : il s’agit généralement de copies basées sur des mécaniques plus modestes, sans la valeur patrimoniale ni les performances de l’originale.
Les modèles réduits et objets dérivés
Pour les collectionneurs moins fortunés, de superbes maquettes détaillées au 1/8e ou 1/12e sont disponibles à partir de quelques centaines d’euros. Des objets artistiques, photographies d’art ou pièces dérivées permettent également de s’offrir un petit morceau du mythe F40.
Les expériences de pilotage
Certaines sociétés proposent des sessions de pilotage en F40 sur circuit, pour quelques tours inoubliables au volant de la légende. Comptez entre 1 500 et 3 000 euros pour cette expérience unique, bien moins coûteuse que l’achat du véhicule !
Perspectives d’évolution de la cote
La question que se posent tous les investisseurs : la valeur de la F40 va-t-elle continuer à grimper ?
Tendance historique
La courbe de valorisation de la F40 depuis 15 ans est impressionnante, avec une progression continue et même une accélération ces dernières années. Entre 2015 et 2025, la valeur moyenne a plus que triplé.
Facteurs de soutien
Plusieurs éléments laissent penser que cette tendance pourrait se maintenir :
- La rareté relative du modèle (1 311 exemplaires)
- Son statut iconique en tant que dernière Ferrari approuvée par Enzo Ferrari
- Sa place historique comme l’une des dernières supercars “analogiques”, sans électronique envahissante
- L’intérêt croissant des jeunes collectionneurs pour les supercars des années 80-90
Risques potentiels
Quelques facteurs pourraient néanmoins tempérer cette ascension :
- L’évolution des réglementations environnementales qui pourraient restreindre l’usage des véhicules anciens dans certaines zones
- Le coût d’entretien astronomique qui pourrait décourager certains acheteurs
- L’âge croissant du véhicule et la raréfaction des pièces d’origine
La F40 reste l’un des modèles Ferrari les plus emblématiques, dont la cote semble relativement immunisée contre les fluctuations du marché automobile de collection. Une valeur refuge pour qui peut se l’offrir !
Coûts annexes à prévoir
L’achat n’est que le début de l’aventure. Posséder une F40 implique des dépenses régulières importantes :
- Entretien régulier : Comptez 5 000 à 10 000 euros pour une révision standard
- Grandes révisions : Une révision majeure (courroies, embrayage…) peut atteindre 30 000 à 50 000 euros
- Assurance : Plusieurs milliers d’euros par an pour une couverture adaptée
- Stockage : Un garage climatisé et sécurisé est indispensable
- Transport : Le déplacement de la voiture vers les ateliers spécialisés nécessite souvent un transporteur
- Restauration : Si nécessaire, une restauration complète peut dépasser les 100 000 euros
Conclusion
La Ferrari F40 n’est pas qu’une simple voiture de collection, c’est un véritable placement passionnel dont la valeur continue de croître année après année. Son prix actuel, oscillant entre 2,3 et 3,2 millions d’euros, reflète son statut mythique dans l’histoire de l’automobile et sa place particulière dans le cœur des collectionneurs.
Si vous envisagez d’en acquérir une, assurez-vous de disposer non seulement du budget d’achat conséquent, mais aussi des moyens nécessaires pour l’entretenir correctement. N’oubliez pas qu’au-delà de sa valeur financière, la F40 est avant tout une œuvre d’art mécanique destinée à procurer des sensations de pilotage uniques.
Pour les passionnés aux moyens plus modestes, les alternatives ne manquent pas pour célébrer cette icône sans se ruiner. Quelle que soit votre approche, la F40 continuera de faire rêver les amateurs d’automobiles exceptionnelles pour de nombreuses années encore !
FAQ : Vos questions sur la Ferrari F40
Quel est le prix moyen d’une Ferrari F40 d’occasion ?
En 2025, le prix moyen d’une Ferrari F40 en bon état se situe autour de 2,7 millions d’euros. Cependant, cette moyenne cache d’importantes disparités : les exemplaires à faible kilométrage (moins de 15 000 km) et dotés d’un historique impeccable peuvent dépasser les 3 millions d’euros, tandis que les modèles nécessitant une restauration ou ayant un historique incomplet peuvent se négocier autour de 2,3 millions.
La fourchette globale s’étend généralement de 2,3 à 3,2 millions d’euros pour une transaction classique, hors exemplaires exceptionnels qui peuvent atteindre 3,7 millions en vente aux enchères. Il est important de noter que ces prix ne font qu’augmenter année après année, la F40 étant considérée comme un investissement automobile de premier ordre.
Combien y a-t-il de Ferrari F40 ?
Ferrari a produit exactement 1 311 exemplaires de la F40 entre 1987 et 1992, soit bien plus que les 400 unités initialement prévues. Cette production relativement importante pour une supercar exclusive s’explique par l’engouement exceptionnel qu’a suscité le modèle dès son lancement. Sur ce total, environ 200 F40 ont été configurées aux normes américaines, et quelques dizaines ont été transformées en versions de course (F40 LM et F40 Competizione).
Aujourd’hui, on estime qu’environ 1 200 exemplaires existent encore, certains ayant été détruits dans des accidents ou des incendies au fil des ans. Cette relative rareté, combinée à son statut iconique, explique en grande partie la valorisation impressionnante de la F40 sur le marché des collectionneurs.
La F40 est-elle légale sur la route ?
Oui, la Ferrari F40 est parfaitement légale pour une utilisation routière dans la plupart des pays, y compris en France et en Europe. Elle a été homologuée pour la route dès sa sortie en 1987 et respecte les normes en vigueur à cette époque. Cependant, quelques points méritent attention : dans certaines grandes villes imposant des restrictions de circulation pour les véhicules anciens polluants (comme les zones à faibles émissions), la F40 pourrait être soumise à des limitations.
Par ailleurs, les F40 importées d’autres marchés (notamment américain ou japonais) nécessitent parfois une procédure d’homologation spécifique pour être immatriculées en Europe. L’assurance et le contrôle technique sont obligatoires comme pour tout véhicule, mais avec des spécificités liées à sa valeur et sa nature de véhicule de collection.
Qui possède une F40 ?
Les propriétaires de Ferrari F40 forment un club très exclusif composé principalement de grands collectionneurs privés, d’investisseurs et de célébrités passionnées d’automobile. Parmi les personnalités connues ayant possédé une F40, on peut citer des pilotes de F1 comme Nigel Mansell et Alain Prost, des stars comme Eric Clapton, Nick Mason (batteur de Pink Floyd), Jay Kay (chanteur de Jamiroquai), ou encore Sultan de Brunei qui en possèderait plusieurs.
De nombreux industriels et entrepreneurs fortunés comptent également une F40 dans leur collection. La discrétion étant souvent de mise chez ces collectionneurs fortunés, beaucoup de propriétaires actuels restent anonymes. Avec le temps, la tendance montre que ces voitures migrent de plus en plus vers des collections stables et permanentes, réduisant encore leur apparition sur le marché public.
