Vous rêvez de posséder le premier SUV de l’histoire Ferrari ? Ou peut-être êtes-vous simplement curieux de connaître le tarif de ce bolide hors norme ? Le Purosangue (“pur-sang” en italien) est sans conteste l’un des véhicules les plus exclusifs et convoités du moment. Dans cet article, je vais tout vous révéler sur son prix stratosphérique, ses performances exceptionnelles et ce qui justifie un tel positionnement. Attachez vos ceintures, on plonge dans l’univers du luxe automobile version Ferrari ! 🏎️
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- Le prix de base d’une Ferrari Purosangue en France (2025) est de 384 229 €, auquel s’ajoute un malus écologique de 70 000 €, soit un total de 454 229 €.
- Les modèles très optionnés peuvent facilement dépasser les 650 000 € (720 000 € avec malus).
- Sur le marché de l’occasion, les premiers exemplaires se négocient avec une surcote impressionnante, entre 600 000 € et 700 000 €, en raison de leur rareté et de la forte demande.
- Ce prix s’explique par son moteur V12 atmosphérique de 725 ch unique sur le segment, ses performances de supercar (0-100 km/h en 3,3 s) et son exclusivité.
- Ferrari limite volontairement la production à moins de 20% de sa production totale et privilégie ses clients fidèles pour les attributions.
Pourquoi ce SUV Ferrari est-il si cher ?
Avant de détailler les chiffres, comprenons pourquoi ce modèle atypique pour Ferrari affiche un tarif aussi exclusif. Le Purosangue n’est pas simplement un SUV de luxe, c’est l’expression d’une philosophie Ferrari appliquée à un nouveau segment.
La marque au cheval cabré a longtemps résisté à la tendance des SUV qui a conquis tous ses concurrents (Lamborghini, Aston Martin, Bentley…). Quand Ferrari a finalement cédé, ce fut avec la promesse de créer non pas un SUV ordinaire, mais une véritable Ferrari surélevée avec l’ADN sportif de la marque.
Cette approche distinctive se reflète dans plusieurs choix techniques coûteux : un moteur V12 atmosphérique quand la concurrence privilégie les V8 turbo, une architecture à transmission intégrale sophistiquée, des portes arrière antagonistes à ouverture électrique, et des matériaux nobles à l’intérieur comme à l’extérieur.
Ferrari limite délibérément la production du Purosangue à moins de 20% de sa production totale pour maintenir son exclusivité. Cette rareté programmée, combinée à une demande mondiale très forte, explique en partie le positionnement tarifaire élevé et les surcotes observées sur le marché.
Prix catalogue de la Ferrari Purosangue en France (2025)
Venons-en aux chiffres concrets. En 2025, voici ce qu’il faut prévoir pour acquérir ce SUV d’exception en France :
Le prix de base de 384 229 € représente uniquement le modèle “standard” sans options. Mais soyons réalistes : qui achète une Ferrari sans personnalisation ? La plupart des clients optent pour de nombreuses options, ce qui fait grimper rapidement la facture.
Le malus écologique maximal de 70 000 € appliqué au Purosangue reflète ses émissions de CO2 très élevées (393 à 442 g/km). Ce malus s’applique en 2025 à tout achat neuf en France, quel que soit le niveau d’équipement choisi.
Les options qui font grimper la facture
Ferrari propose un programme de personnalisation quasiment infini pour le Purosangue. Voici quelques options parmi les plus demandées et leur impact sur le prix :
- Peinture spéciale : de 10 000 à 30 000 € selon la complexité
- Jantes forgées : environ 8 000 €
- Pack carbone extérieur : 15 000 à 25 000 €
- Sellerie cuir spéciale ou Alcantara : 5 000 à 15 000 €
- Système audio haut de gamme : 6 000 à 8 000 €
- Sièges avant ventilés : 4 000 €
- Caméra 360° : 3 500 €
- Toit ouvrant : 12 000 €
Une configuration personnalisée peut facilement ajouter 150 000 à 250 000 € au prix de base. C’est pourquoi de nombreux exemplaires dépassent allègrement les 650 000 € hors malus.
Prix du Ferrari Purosangue à l’international
Les tarifs varient sensiblement selon les pays, principalement en raison des taxes locales et des droits d’importation.
- États-Unis : environ 500 000 $ (environ 460 000 €)
- Royaume-Uni : à partir de 313 000 £ (environ 370 000 €)
- Allemagne : à partir de 390 000 €
- Suisse : à partir de 450 000 CHF (environ 465 000 €)
- Émirats Arabes Unis : à partir de 1,8 million AED (environ 450 000 €)
Ces différences de prix peuvent parfois justifier l’achat à l’étranger, mais attention aux contraintes d’homologation et aux taxes d’importation qui peuvent annuler cet avantage.
Le marché de l’occasion : une surcote impressionnante
Phénomène rare dans l’automobile mais fréquent chez Ferrari, le Purosangue se vend actuellement plus cher en occasion qu’en neuf. Plusieurs facteurs expliquent cette situation :
- Disponibilité limitée : Ferrari privilégie ses clients fidèles pour les attributions
- Liste d’attente : plus de 2 ans pour obtenir un exemplaire neuf
- Forte demande mondiale : premier SUV Ferrari, attrait pour les collectionneurs
- Production volontairement limitée : stratégie d’exclusivité de Ferrari
Sur le marché français de l’occasion, les premiers exemplaires disponibles se négocient entre 600 000 € et 700 000 €, soit une prime de 30% à 50% par rapport au prix neuf catalogue.
Même avec cette surcote, le Purosangue d’occasion peut représenter une opportunité intéressante pour qui veut éviter l’attente de plusieurs années. De plus, l’acheteur d’occasion échappe au malus écologique de 70 000 €, déjà payé par le premier propriétaire.
Performances et caractéristiques : ce que vous achetez pour ce prix
Pour un tarif aussi élevé, le Purosangue offre des prestations exceptionnelles qui justifient en partie son positionnement premium. Voici ce que vous obtenez pour votre investissement :
Motorisation et performances
- Moteur : V12 atmosphérique 6,5 L de 725 ch
- Couple maximal : 716 Nm à 6 250 tr/min
- Transmission : Intégrale avec boîte double embrayage 8 rapports
- 0 à 100 km/h : 3,3 secondes
- 0 à 200 km/h : 10,6 secondes
- Vitesse maximale : 310 km/h
Ces performances sont dignes d’une supercar pure, ce qui fait du Purosangue le SUV le plus performant du marché. À titre de comparaison, le Lamborghini Urus Performante (V8 de 666 ch) met 3,3 secondes pour atteindre 100 km/h – une performance égale, mais avec un moteur moins noble et moins puissant.
Châssis et comportement
- Architecture : 4 roues directrices et 4 roues motrices
- Suspensions : Actives à contrôle électronique
- Répartition des masses : 49% avant / 51% arrière
- Poids : 2 033 kg (remarquablement léger pour un SUV de ce gabarit)
Le comportement routier est décrit par les essayeurs comme étonnamment proche d’une berline sportive plutôt que d’un SUV traditionnel, ce qui constitue un tour de force technique.
Équipements de série
Le Purosangue inclut de série une dotation généreuse :
- Sièges avant et arrière chauffants
- Affichage tête haute
- Détection d’angles morts
- Freinage d’urgence autonome
- Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
- Recharge sans fil pour smartphone
- Régulateur de vitesse adaptatif
- 4 sièges indépendants
Comparaison avec la concurrence
Comment le prix du Purosangue se situe-t-il face à ses rivaux du segment des SUV ultra-luxe ?
Le Purosangue se positionne comme le SUV le plus cher du marché, avec un écart de plus de 100 000 € par rapport à son concurrent direct, le Lamborghini Urus Performante. Cette différence s’explique principalement par :
- Le moteur V12 atmosphérique, une rareté aujourd’hui (tous les concurrents sont turbocompressés)
- L’exclusivité Ferrari et la production limitée
- Les technologies spécifiques comme les portes antagonistes ou la transmission sophistiquée
- Le positionnement délibéré de Ferrari comme marque la plus prestigieuse du segment
Coûts d’usage et entretien
Au-delà du prix d’achat, posséder un Purosangue implique des frais conséquents :
- Consommation : 17,3 à 19,0 L/100 km en cycle mixte (plus de 22 L/100 km en ville)
- Révision annuelle : environ 3 000 € pour l’entretien standard
- Révision majeure (tous les 3-4 ans) : 8 000 à 12 000 €
- Pneumatiques : environ 2 500 € le train complet (avant 255/35 R22, arrière 315/30 R23)
- Assurance : entre 5 000 et 10 000 € annuels selon profil et garanties
L’avantage ? La dépréciation pourrait être limitée, voire nulle dans les premières années, compte tenu de la demande exceptionnelle et de la production restreinte.
Comment se procurer une Ferrari Purosangue en 2025 ?
Acheter un Purosangue n’est pas simplement une question d’argent. Ferrari applique une politique d’attribution sélective :
Achat neuf : patience et relations
- Clientèle Ferrari existante : priorité aux propriétaires actuels ou passés de plusieurs Ferrari
- Liste d’attente : généralement 24 à 36 mois minimum
- Relation avec le concessionnaire : facteur déterminant pour monter dans la liste
Si vous n’avez jamais possédé de Ferrari, il est presque impossible d’obtenir un Purosangue neuf dans l’immédiat, quelle que soit votre fortune.
Achat d’occasion : l’option la plus accessible
- Spécialistes Ferrari : revendeurs agréés et marchands spécialisés
- Ventes aux enchères : événements prestigieux comme RM Sotheby’s ou Artcurial
- Plateformes en ligne : sites spécialisés dans l’automobile de luxe
Cette voie reste la plus simple pour acquérir rapidement un Purosangue, malgré la prime significative par rapport au prix neuf.
Si vous optez pour l’occasion, privilégiez les exemplaires bénéficiant encore de la garantie constructeur (3 ans) et disposant d’un historique d’entretien complet chez Ferrari. La différence de prix peut être significative entre un modèle parfaitement entretenu et un autre avec un historique incertain.
Conclusion
Le Ferrari Purosangue représente un positionnement prix extrême, justifié par une combinaison unique de performances, d’exclusivité et de prestige. À partir de 384 229 € hors malus en France (454 229 € malus inclus), il se place au sommet de la pyramide des SUV de luxe, tant en termes de tarif que de prestations.
Sa rareté programmée et la forte demande mondiale créent une situation de marché particulière, avec des prix d’occasion supérieurs aux tarifs du neuf. Cette dynamique pourrait persister dans les années à venir, faisant potentiellement du Purosangue un investissement automobile intéressant, en plus d’être un objet de passion.
Si le prix du Purosangue peut sembler stratosphérique, il correspond à la stratégie d’ultra-exclusivité de Ferrari et au positionnement unique de ce modèle. Pour ceux qui peuvent se l’offrir, c’est l’assurance de posséder le SUV le plus exclusif, le plus performant et probablement le plus désirable du marché automobile actuel.
FAQ : Vos questions sur le Ferrari Purosangue
Quel est le prix d’une Ferrari Purosangue ?
En France, le prix de base d’une Ferrari Purosangue démarre à 384 229 € hors malus écologique. Avec le malus maximal de 70 000 € applicable en 2025, le tarif d’entrée atteint 454 229 €. Il s’agit toutefois du prix “nu”, sans options. En réalité, la plupart des clients Ferrari personnalisent leur véhicule avec de nombreuses options, ce qui fait grimper la facture finale entre 500 000 € et 700 000 € selon le niveau d’équipement choisi.
À l’international, les prix varient entre 450 000 € et 500 000 € selon les pays et leurs taxes spécifiques. Sur le marché de l’occasion, en raison de sa rareté et des longs délais d’attente, le Purosangue se négocie actuellement avec une prime de 30 à 50% par rapport au prix neuf.
Quel est le prix d’une Ferrari Purosangue 2025 ?
Pour l’année modèle 2025, la Ferrari Purosangue est proposée en France à partir de 384 229 € hors malus écologique. Ce tarif est majoré d’un malus CO2 de 70 000 € en raison de ses émissions élevées (393 à 442 g/km), portant le prix total minimum à 454 229 €. Les modèles bien équipés atteignent facilement 550 000 à 650 000 € avant malus.
Ferrari n’a pas significativement modifié les tarifs depuis le lancement du modèle, mais a enrichi les possibilités de personnalisation. Pour 2025, les délais de livraison restent très longs (24 à 36 mois) en raison d’une production volontairement limitée et d’une demande mondiale très forte. Ferrari continue de privilégier ses clients fidèles pour l’attribution des exemplaires neufs.
Quelle Ferrari pour 200 000 € ?
Avec un budget de 200 000 €, l’accès à une Ferrari neuve est impossible en 2025, y compris pour les modèles d’entrée de gamme. Cependant, sur le marché de l’occasion, plusieurs options s’offrent à vous :
- Une Ferrari Roma d’occasion récente (2-3 ans) avec environ 20 000 km au compteur
- Une Ferrari Portofino de première génération (2018-2020)
- Une Ferrari 488 GTB plus ancienne (2015-2017) avec un kilométrage plus élevé (30 000 à 40 000 km)
- Une Ferrari California T en excellent état (2014-2018)
- Pour les amateurs de modèles plus anciens, une Ferrari F430 ou 360 Modena bien préservée
Pour une Ferrari neuve en 2025, il faut compter minimum 250 000 à 280 000 € pour une Roma, le modèle d’entrée de gamme actuel. Le Purosangue, à plus de 450 000 € avec malus, est donc plus de deux fois plus cher que votre budget.
Quel est le prix d’une Ferrari Purosangue d’occasion en France ?
Sur le marché français de l’occasion, une Ferrari Purosangue se négocie actuellement entre 600 000 € et 700 000 €, selon le kilométrage, les options et la configuration. Cette surcote impressionnante par rapport au prix neuf (qui démarre à 454 229 € avec malus) s’explique par plusieurs facteurs : la rareté du modèle sur le marché, les délais d’attente très longs pour une commande neuve (24 à 36 mois), la politique d’attribution sélective de Ferrari qui privilégie ses clients fidèles, et la demande mondiale exceptionnelle pour ce premier SUV de la marque.
Les exemplaires les plus désirables (configurations rares, faible kilométrage, options exclusives) peuvent même dépasser les 750 000 €. L’avantage d’une acquisition d’occasion reste la disponibilité immédiate et l’absence de malus écologique à payer (déjà acquitté par le premier propriétaire).
