✍️ Dernière modification le 15 juillet 2026
La Maserati Ghibli affiche des prix très variables selon qu’on la cherche neuve ou d’occasion, et surtout selon sa motorisation. Sur le marché de l’occasion, tu trouveras des modèles entre 20 000 et 60 000 euros selon l’année, les kilomètres et le moteur choisi. Les versions diesel V6 restent les plus accessibles, tandis que l’essence et l’hybrid demandent un budget plus conséquent. Cet article te donne les vraies fourchettes observées et te montre comment évaluer le juste prix selon ce que tu cherches.
Pas le temps de lire ?
- Diesel V6 275 ch : 20 000 à 32 000 € d’occasion selon année et kilométrage
- Essence V6 410/430 ch : 33 000 à 60 000 € d’occasion selon génération et état
- Hybrid 330 ch : À partir de 50 000 € (modèle plus récent, peu de stock occasion)
- Facteurs clés : génération (Ghibli II vs III), kilométrage, entretien constructeur, options
- Coûts annexes à prévoir : assurance sportive élevée, consommation carburant (160 € le plein), entretien spécifique
Les tarifs d’occasion de la Maserati Ghibli, version par version
Sur le marché de l’occasion français, les prix varient énormément selon la motorisation. Le diesel V6 275 chevaux reste le point d’entrée : tu le trouves entre 20 000 et 32 000 euros pour des modèles de 2017 à 2020 avec 100 000 à 120 000 kilomètres. Plus tu t’éloignes dans le temps, plus le prix baisse, mais attention au kilométrage cumulé qui joue autant que l’année.
Pour les versions essence V6 410 chevaux, la fourchette grimpe à 33 000-45 000 euros en occasion récente. Les modèles de 2019-2020 avec moins de 60 000 kilomètres affichent plutôt 35 000-40 000 euros. Le V6 430 chevaux plus puissant se négocie entre 40 000 et 60 000 euros selon l’année et l’état général.
La toute récente motorisation Hybrid 330 chevaux fait ses débuts sur le marché de l’occasion : tu dois compter minimum 50 000 euros pour un exemplaire avec faible kilométrage. Peu de modèles circulent encore d’occasion, d’où des tarifs stabilisés à la hausse.
| Motorisation | Fourchette prix | Année type | Kilométrage type |
|---|---|---|---|
| Diesel V6 275 ch | 20 000 – 32 000 € | 2017-2020 | 100 000-120 000 km |
| Essence V6 410 ch | 33 000 – 45 000 € | 2018-2021 | 60 000-90 000 km |
| Essence V6 430 ch | 40 000 – 60 000 € | 2019-2023 | 40 000-80 000 km |
| Hybrid 330 ch | 50 000 – 65 000 € | 2022-2025 | 20 000-50 000 km |
Les modèles Ghibli II et Ghibli III : quelle différence de prix ?
La Ghibli II (lancée en 2013, produite jusqu’à 2021) domine les annonces actuelles. Les prix baissent progressivement : un modèle diesel de 2017 se situe autour de 23 000-28 000 euros, tandis qu’un essence V6 410 de 2019 flirte avec 33 000-38 000 euros. L’entretien constructeur et l’absence de sinistre jouent beaucoup sur le tarif final.
La Ghibli III, plus récente et remaniée, demande un surcoût visible. Un exemple concret : une Ghibli III S Q4 V6 410 ch avec 44 500 kilomètres, année 2021, se négocie environ 35 000-36 000 euros. Les versions S Q4 et GranSport premium logiquement plus chères que les versions de base.
Pour les deux générations, plus l’année recule, plus le prix chute rapidement : l’amortissement est brutal les trois premières années, puis se stabilise. Un diesel de 2015 peut chuter à 18 000-20 000 euros malgré un kilométrage modéré.
Les vrais facteurs qui jouent sur le prix d’une Maserati Ghibli
Le kilométrage et l’année, tes deux critères principaux
Le kilométrage reste le premier levier de négociation. Une Ghibli essence à 45 000 kilomètres ne vaut pas le même prix qu’une à 90 000. Tu dois compter environ 500 à 800 euros de moins par tranche de 10 000 kilomètres supplémentaires pour une même année et motorisation. L’année joue aussi : passer de 2020 à 2019 signifie généralement une baisse de 3 000 à 5 000 euros.
Méfie-toi des annonces qui cachent le kilométrage exact ou qui affichent des chiffres suspects : une Gaserati à 3 000 kilomètres annoncée pour dix ans d’âge, c’est du pipeau. Demande toujours l’historique d’entretien constructeur ou un passage à la main du concessionnaire pour vérifier.
L’entretien constructeur et les options font toute la différence
Une Maserati Ghibli avec révisions constructeur à jour et carnet bien rempli se vend entre 2 000 et 4 000 euros plus cher qu’une identique sans suivi prouvé. Les concessionnaires le savent et les mettent en avant systématiquement. Une voiture avec révisions sporadiques chez un garagiste lambda est suspect et doit être cédée moins cher.
Les options font aussi bouger les prix : un toit panoramique, la cuir Connolly premium, le système audio Bowers & Wilkins ou le pack carbone ajoutent 2 000 à 5 000 euros à la valeur finale. Les options de sécurité (aide à la conduite, parking automatique) valuent moins, mais restent des plus.
L’état général et les sinistres : les questions à poser
Une Ghibli sans sinistre affichable (rapport d’expertise) vaut systématiquement 15 à 20 % plus cher qu’une avec historique de réparation mineur. Un accident du tiers assuré peut coûter 5 000 à 8 000 euros de décote, même bien réparé. Ne pas hésiter à demander le rapport d’expertise ou un passage indépendant chez un mécanicien de confiance.
La peinture et l’intérieur racontent aussi : une sellerie défrîchie, un plastique intérieur éraflé ou une peinture ternie justifient une remise de 2 000 à 3 000 euros. Une voiture garage, peu roulée, bien entretenue, se revend plus cher qu’une voiture route tous les jours.
Quel budget prévoir au-delà du prix d’achat ?
L’assurance d’une Maserati Ghibli : un poste coûteux
Une assurance Maserati Ghibli coûte significativement plus cher qu’une berline classique. Compte au minimum 1 200 à 1 800 euros par an pour une couverture tous risques avec un conducteur sans sinistre. Un jeune conducteur ou un historique chargé peut voir cela doubler. La valeur déclarée de la voiture, le contrat de financement et ta région jouent beaucoup.
Compare toujours plusieurs assureurs spécialisés dans les voitures sportives ou de prestige : les grosses mutuelles n’ont pas toujours les meilleurs tarifs pour ce segment. Un courtier auto peut te gagner 300 à 500 euros annuels.
La consommation et le carburant
Une Maserati Ghibli essence V6 gère plutôt bien le carburant en usage urbain modéré (environ 8 à 10 litres aux 100 kilomètres), mais grimpe à 12-14 litres en utilisation sportive. Le diesel V6 275 descend autour de 6,5 à 8 litres, d’où son attrait pour les gros rouleurs. L’hybrid 330 promet environ 7 litres en utilisation mixte.
À titre d’exemple en 2026, un plein d’essence (réservoir de 71 litres) tourne autour de 160 euros selon les cours. Sur une année avec 15 000 kilomètres, une essence peut coûter 1 800 à 2 400 euros de carburant, un diesel 1 200 à 1 600 euros.
L’entretien : budget entretien régulier vs réparations
Un entretien courant (révision, filtre air, pneus, plaquettes) chez un concessionnaire Maserati coûte 800 à 1 200 euros tous les 15 000 kilomètres ou annuellement. Les pièces de marque sont chères et l’électronique complexe. Un indépendant spécialisé Maserati peut te proposer 20 à 30 % moins cher, mais moins garanties.
Les réparations majeures (turbo, boîte de vitesses, capteurs électroniques) peuvent dépasser 3 000 à 5 000 euros. Les Ghibli II et III sont fiables globalement, mais pas à l’abri de surprises électroniques. Prévoir une cagnotte de 1 500 à 2 000 euros annuels pour l’imprévu est raisonnable.
Où acheter ta Maserati Ghibli et quel canal choisir ?
Les annonces de particuliers : moins cher, plus de risques
Sur leboncoin, Autosphere ou les petites annonces régionales, tu trouveras des Ghibli moins chères que chez les concessionnaires : entre 3 000 et 8 000 euros de remise selon le modèle. Le revers : tu n’as pas la sécurité du professionnel, pas de garantie légale au-delà de deux ans, et le risque d’acheter un panier percé.
Demande toujours un contrôle technique récent (moins de deux mois), l’historique d’entretien complet, et la preuve de propriété. Un passage chez un mécanicien indépendant coûte 150 à 250 euros et peut t’éviter 5 000 euros de mauvaises surprises.
Les concessionnaires et mandataires : sécurité et prix premium
Un concessionnaire Maserati ou un mandataire auto te propose des voitures préparées, contrôlées, souvent avec une courte garantie constructeur de 6 mois à 1 an. C’est 4 000 à 6 000 euros plus cher qu’un particulier pour le même modèle, mais tu dors sur tes deux oreilles.
Les mandataires spécialisés dans l’occasion premium (Autociência, AAA, etc.) offrent souvent des tarifs intermédiaires : moins cher qu’un concessionnaire, plus sécurisé qu’un particulier. C’est un bon compromis si tu crains les arnaquesoustaines.
Comment négocier le prix d’une Maserati Ghibli en occasion ?
Ne jamais accepter le prix affiché. Une première remise de 5 à 10 % est courante, surtout chez les particuliers ou petits mandataires. Pour un véhicule de 30 000 euros, c’est 1 500 à 3 000 euros à récupérer. Sois factuel : si le kilométrage dépasse les 100 000, si une révision manque, si la peinture demande du travail, tes arguments pèsent.
Compare d’autres annonces identiques sur plusieurs semaines avant de te décider. Si tu vois trois Ghibli essences 2019 à 36 000-37 000 euros et une à 40 000, tu sais où chercher. La patience paie.
Propose toujours un essai complet, une expertise indépendante à l’achat (150-250 euros) et un achat sous réserve de réparations mineures si des points de détail ressortent. La plupart des vendeurs acceptent.
Conseil Pause Moto : Avant d’acheter une Maserati Ghibli d’occasion, demande l’historique d’entretien constructeur complet et un rapport d’expertise indépendant. L’électronique Maserati est fiable, mais chère à réparer. Un diagnostic sur l’état réel te sauvera des milliers d’euros.
Comparaison avec des rivales au même prix
Pour le même budget, à quel modèle rival dois-tu comparer une Maserati Ghibli ? À 35 000 euros, tu peux aussi envisager une Mercedes-AMG C 43 d’occasion, une BMW M440i xDrive ou même une Audi S4 plus récente. Ces trois rivales offrent plus de kilométrage ou moins de jours pour le même tarif.
La Ghibli a l’avantage du prestige italien et de la sonorité du moteur V6, mais moins d’équipements tech modernes et une valeur résiduelle moins stable qu’une allemande. Si tu cherches l’occasion d’une berline sportive de prestige, la Ghibli reste une belle affaire face aux allemandes, mais accepte que l’entretien soit plus cher.
Les erreurs à éviter lors de l’achat
- Ne pas vérifier l’historique d’entretien et croire le vendeur sur parole
- Ignorer un kilométrage anormalement bas pour l’âge (tableau de bord trafiqué possible)
- Acheter sans contrôle technique récent ou expertise mécanique
- Sous-estimer les coûts d’assurance et d’entretien futur
- Négocier trop peu : 5 à 10 % de remise est réaliste et normal
- Ignorer les sinistres mineurs affichés en historique (ils reviennent cher à la revente)
- Choisir sur l’apparence seule sans vérifier l’état mécanique réel
Synthèse : quel prix réaliste pour ta Maserati Ghibli ?
En résumé, si tu cherches une Maserati Ghibli d’occasion fiable et décente aujourd’hui, compte sur 25 000 euros minimum pour un diesel de 2017-2018 avec plus de 100 000 kilomètres, et 40 000 à 45 000 euros pour une essence 410-430 ch de 2019-2020 avec moins de 70 000 kilomètres. Les versions récentes et hybrides demandent 50 000 euros ou plus.
Au-delà du prix d’achat, prévois 1 500 à 2 000 euros annuels d’entretien régulier, 1 200 à 1 800 euros d’assurance annuelle, et surtout une cagnotte pour l’imprévu électronique. Achète toujours avec un historique d’entretien complet et une expertise indépendante, même si cela coûte 200 euros : tu gagneras bien davantage à l’usage.
Questions fréquentes
Quel est le prix d’une Maserati Ghibli neuve ?
La tarification officielle Maserati pour une Ghibli neuve varie selon la motorisation et les options. Les informations actuelles ne permettent pas de citer un chiffre exact et actualisé pour 2026. Nous te recommandons de contacter directement un concessionnaire Maserati ou de consulter le site officiel Maserati France pour les tarifs de base et les configurations possibles.
Quel est le prix d’une Maserati Ghibli ?
Le prix d’une Maserati Ghibli dépend principalement de sa motorisation, de son année et de son kilométrage. En occasion, compte entre 20 000 euros pour un diesel 2017 bien usiné et 60 000 euros pour une essence 430 ch récente en excellent état. Les versions hybrid plus neuves demandent au minimum 50 000 euros.
Est-ce que la Maserati Ghibli est une bonne voiture ?
Oui, la Maserati Ghibli est une berline sportive fiable et agréable à conduire. Le moteur V6 est réputé et offre une belle sonorité. Elle demande cependant un budget d’entretien plus important qu’une berline classique et une assurance chère. C’est un bon choix si tu cherches du prestige italien sans les extrêmes de consommation d’une Ferrari, mais tu dois accepter les coûts de propriété supérieurs.
Quelle est la Maserati la moins chère ?
La Maserati Ghibli diesel V6 275 chevaux reste l’entrée de gamme la plus accessible, entre 20 000 et 32 000 euros d’occasion pour des modèles de 2017-2020. Le diesel offre un bon équilibre consommation-prix. La Ghibli essence demande un surcoût de 10 000 à 30 000 euros selon la version et l’année.
Quel est le prix d’une Maserati Ghibli d’occasion ?
Le prix d’une Maserati Ghibli d’occasion s’échelonne entre 20 000 et 60 000 euros selon la motorisation, l’année et l’état. Un diesel de 2017-2018 se trouve autour de 23 000-28 000 euros, une essence V6 410 ch de 2019-2020 entre 33 000-40 000 euros, et les versions plus puissantes et récentes remontent à 45 000-60 000 euros. L’entretien constructeur et l’absence de sinistre font grimper les tarifs d’au moins 2 000 à 3 000 euros.
